För det första kommer motorvägsfordonets körning och lufthastigheten, godsmotståndet mot vinden, om lastbilen inte täcker presenningen, det transporterade godset lätt att blåsas av, också producera luftflödesvirvel, så att varorna förlorar stabilitet, om fordon gupp vid denna tidpunkt, är det mer sannolikt att inträffa varuspill händelser.
Så vid denna tidpunkt markeras presenningens roll, och täck sedan presenningen efter att ha knutit varorna ordentligt, så att varorna inte exponeras och delarna inte överskrids. Kroppen är relativt kort, den överflödiga delen av presenningen kan vikas och diagonalt dras och fästas, och den hängande delen av presenningen kan inte blockera säkerhetskomponenterna som reflekterande skyltar, lampor och bakljus. Presenningen bör knytas för att säkerställa att knuten är stadig, ingen slack off, för att säkerställa att fordonet nödbromsar, skarpa svängar, gupp i bilen när godset inte spills.
För det andra, spraya reflekterande material på presenningen, förbättra reflektionshastigheten för bakdelen och sidan av lastbilen, identifiera tydligt konturerna av lastbilen och förbättra lastbilens säkerhet.
Innebörden av att göra det: för det första har det reflekterande materialet på presenningen en bra perspektiveffekt vid dåligt väder som dis, regn, sand och damm, vilket kan minska påverkan av jord eller annan smuts i luften på fordonets identifierbarhet, och kompensera för bristen på fordonsbakljus, särskilt bristen på sikt från sidan. För det andra, under förhållanden med ingen belysning eller dålig belysning på natten, kan det reflekterande materialet på presenningen förbättra identifierbarheten av fordonet på natten och minska nattens kollisionsolycka. För det tredje, när ljuset är starkt under dagen, kan det också få kroppens konturer att verka tydliga, och det reflekterade ljuset med hög ljusstyrka påminner de passerande fordonen och fotgängarna att undvika.